ESTUDO DE CASO MUSEU NACIONAL DA REPÚBLICA
IMPACTOS NA MOBILIDADE E NO DIREITO À CIDADE
Palavras-chave:
Mobilidade Urbana, Acesso à Cultura, Brasília, Museu Nacional da RepúblicaResumo
O Brasil é um país de grande extensão territorial e abriga uma ampla diversidade cultural e produções artísticas. No entanto, muito do que é produzido em território nacional, não é acessível para grande parcela da população, pois as regiões metropolitanas concentram quase metade de todo consumo cultural. Todo ser humano tem o direito de participar livremente da vida cultural da comunidade, independentemente de onde a pessoa resida ou de sua condição financeira. Brasília, por sua vez, se destacando como uma cidade planejada, tem seus espaços culturais ainda mais concentrados, no Plano Piloto. A partir dessas informações, pretende-se apresentar o Museu Nacional da República, situado no centro da capital, como objeto de estudo sobre os desafios do acesso ao direito à cultura da cidade, partindo de uma análise histórico-organizacional sobre a instituição e sua relação com as limitações da mobilidade urbana nas cidades satélites em conjunto com o tópico 11 dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável definidos pela ONU que consta na agenda 2030. Este estudo busca entender até que ponto a vida cultural é acessível a todos os públicos e de que forma onde o equipamento cultural está inserido impacta no uso do espaço. Tendo em vista que, o Museu Nacional da República tem a entrada franca, está localizado próximo ao Terminal Rodoviário Metropolitano de Brasília, e mesmo assim pode não ser acessível para grande parte da comunidade das cidades satélites e entorno. A análise destaca a necessidade de implementar melhorias no acesso à cultura no Distrito Federal, entre as propostas, considera-se a criação de uma linha de transporte cultural aos finais de semana e o aumento do investimento na disseminação cultural para além da capital, Brasília. Essas ações visam ampliar o acesso ao direito à cultura, promovendo a inclusão social e facilitando a mobilidade urbana para os cidadãos das cidades satélites.